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米国的维斯克集团是一家大型综合公司，公司旗下产品分为飞机发动机和汽车，汽车产品又分为越野车、轿车和跑车三大类。
但是现在他的管理者辛普森却怎么也高兴不起来，现在他无力地看着面前的财务报表，满脸愁容。
他清楚的认识到是集团的汽车产品是一块腐烂的蛋糕，它们已连续亏损好几年了，累计亏损金额高达25亿英镑。
“罗孚、捷豹、路虎、g、劳斯莱斯和宾利”六大汽车品牌中，劳斯莱斯和宾利30年来都在使用相同的底盘，很多人都说宾利其实就是劳斯莱斯的翻版。
罗孚、捷豹、路虎、g四大品牌更是一年比一年亏损严重，现在已经威胁到了公司飞机发动机的发展。
更何况当初他之所以上任，就是看中了公司飞机发动机的发展。在他看来，这些汽车品牌，就是飞机发动机的附属品。
他接手后劳斯莱斯和宾利这两个品牌，曾经引以为豪的质量和创新，也因为他的不重视而将它们抛弃了。
他后来也为宾利品牌注入过不少心血，他已经为宾利品牌注入了曾经丢失的运动精神。
宾利品牌的销量也确实有不少提升，年销量已经突破千台，但是它又被有些老气的劳斯莱斯严重地影响到了，劳斯莱斯的年销售量已经降低到3位数以内。
这两个品牌其实只需要他稍微的注重一下质量和创新，他就会彻底的盘活它们，但是结局往往让人感觉到意外。
罗浮品牌虽然已经卖了20的股份给岛国人，但是辛普森每当看到它的财务报表时，总是一副看到瘟神的样子，它太可怕了，简直就是烧钱的无底洞。
曾经的罗浮也是女王的座驾，后来沦落到底盘和发动机都得由岛国人提供。
加之受岛国自身的金融危机影响，岛国人自己都无力回天了，哪里还有心思来盘活这20的股份？
捷豹、g品牌虽然不如罗浮品牌那么不堪，但是公司现在真的没有资金继续投入了。
路虎品牌虽然也不会亏损，但是辛普森怕了，怕路虎重蹈了宾利和劳斯莱斯的覆辙。
辛普森很早以前就一直有一个大胆的想法，他要将这些汽车品牌统统出售掉，曾经也同宝马公司的赖茨勒开个玩笑，说他只需要3亿5千万马克（折合2千万美金）就可以带劳斯莱斯回家。
因为当时宝马公司自身的3系诞生即存在着严重的缺陷，所以赖茨勒当时回绝到“3系能稳定运行，我还有很多工作需要做。”就这样不了了之。
他已经找过了他所有熟悉的合作伙伴，不是对方无意接手就是压价太离谱。
就在他无解的时候，他曾经的大学校友，老朋友迪肯斯——现任福特汽车公司的董事。
迪肯斯和他聊了几句近况和一些有盐无味的话之后，不知道怎么就谈到了维斯克集团现在的囧迫上。
辛普森可能只是单纯地在老
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