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马拉松赛段后的第一个正式赛段，高速沙地。
林澈的车速在一百六十公里上下浮动，文唐杰按着路书逐段报弯，一切正常，直到仪表盘上那个红色的功率限制灯毫无征兆地亮了。
电门反馈的力度瞬间变了，他踩下去的深度和动力输出之间的比例关系突然失调，像有人在油门踏板上垫了一块海绵。
“BMS报错了，真实温度没到红线。”
文唐杰凑过去看仪表盘，电芯温度读数距离触发功率限制的温度阈值差了不止一档。
“这车在骗你？”
“它在骗自己。”
功率限制的幅度在一秒内从零跳到一个很夸张的比例，车速从一百六掉到一百出头，文唐杰报的那个弯入弯速度偏了大概四分之一。
林澈把方向盘多切了一些角度,车尾在弯心滑了一下稳住，出弯速度掉了不少，但至少没冲出去。
“老细，你能修吗？”
“我不是工程师，我是车手。”
“那谁能修？”
无线电里传来工程师的声音，带着电流杂音和键盘敲击的混响，大营维修区的工程团队已经同步看到了遥测数据，电池真实温度正常，是BMS固件里的一个极端工况算法在判断逻辑上出现了偏差。
“27号车，我们确认了——BMS误报，真实温度正常，但我们现在没法远程给你修固件。”
“那怎么办？”
“手动重置BMS，找安全位置断电重启，操作步骤我念你操作，做完了误报会消失。”
林澈扫了一眼前方赛道，几公里外有一片相对平坦的硬沙区，远离赛道主线，不会有后车撞上来，他把车切出赛道主线，减速停在硬沙区的边缘，拉手刹，关电门。
文唐杰按下秒表，开始计时，每一秒都是排名往下掉的代价，但他需要知道掉了多少，才能在剩余赛段评估追不追得回来。
工程师的声音在无线电里一个字一个字地念操作步骤。
林澈按步骤执行，断电，等系统彻底下电，重新上电，等BMS自检完成，故障灯灭。
林澈说：“灭了。”
“确认一下功率限制是否解除。”
林澈上车踩了一脚电门，电机全功率输出，车往前窜了一下，他点了一脚刹车，车停住。
“解了。”
“继续跑，后面还有一百多公里，你前面损失了不少时间，但终点前还有几个高速长直道，风不大，能追回来一点，追多少算多少，今天的总排名肯定是落后了。”
林澈挂挡，电门踩到底，SU9 Rally重新切入赛道主线，车速提到限速边缘。
文唐杰松开秒表，翻开路书，报路的节奏比故障前还快了几拍。
“前方直道，全油全油全油。”
“右弯沙硬，切内线，别收电。”
“出弯碎石密集，走中线，避左侧。”
林澈一个字都没回，右脚踩着电门，方向盘在他手里做出一连串精准的修正。
终点龙门，林澈以比预期好了不少的成绩完赛。
陈哲远在终点区等了他很久，他的车老早停好了，人站在成绩牌前面，赵一凡在旁边翻路书。
“你怎么排到最
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