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发展极度不平衡。
因为李树鹏的原因，顺丰占据70%的市场，这是极为不平衡的，顺丰要价很贵，又是市场主流，无非是李树鹏将企业内部的订单全部交给它做，让顺丰膨胀无限大。
如果李树鹏愿意将订单交给他们任何一个人做，绝对不比顺丰差。
“各位，今天见大家的原因很简单，我打算入股一家物流企业。”
李树鹏把他们邀请在会客室见，让秘书上茶，开门见山。
“李董，您意愿要收购什么样的企业？”
心态最平和的还是申通老板陈大军。
申通快递1993年，是资历最老的快递公司，也是目前全国仅次于顺丰的第二大快递公司。
“顺丰即将进军国际，国内会空出一部分市场。”
“当然了，这部分市场是我们旗下公司的一部分订单。”
“不太多，大概30%左右。”
李树鹏说道。
但这30%实在太香了。
国内物流公司都被顺丰压得太狠了，都不见天日。
如今听说顺丰进军国际，他们真的高兴，因为出头之日终于来了。
“但是呢！”
“我要占股40%左右。”
“如果不同意的，可以走了。”
李树鹏话锋一转。
却没人不同意，看顺丰从占股15%到40%，赚的最大的还是王鸿运。
“李董，我们五家都愿意让您入股。”
陈大军又道。
其实，这几家快递还有点亲戚关系。
申通、韵达和天天三家快递中间有一个链接人，陈英子。
陈英子的第一任丈夫为聂飞，聂飞是华夏民营快递业的“鼻祖”，申通的创始人。
1998年，聂飞遭遇车祸逝世，陈英子、陈大军（英子哥哥）接手申通快递。
而聂飞的弟弟聂云离开申通创办了“韵达”。
2012年，陈英子的第二任丈夫奚阳出任天天快递董事长。
陈大军、赖松海、聂云、张娟还是校友。
赖松海是中通董事长。
张娟则是圆通董事长于蛟的妻子。
快递圈说白了就是个同学会，关系都挺近。
“说说要价吧！”李树鹏直截了当。
陈大军先开口：“申通愿意以1亿的价格，出售40%股份。”
“圆通也要1亿。”
“中通也是。”
“韵达愿意要8000万。”
四家发言之后，李树鹏直接拒绝：“太高了！”
“当初我收购顺丰15%股份，只花了2500万，五年之后，难道你们比顺丰还贵吗？”
“李董，物流行业将是未来热门行业，潜力极高。”陈大军算是几家代表了，一直都是他在说话。
李树鹏勾起嘴角：“那你们认为，我能不能独立投资一个物流呢？”
“能，但您应该没时间管。”陈大军不可否认。
“这话说的，我们乐士旗下有一位物流人才叫周宁，长期以来，都是他和顺丰对接业务，如果我让他成立物流公司，分分钟就能建立起来网络。”
李树鹏笑道：“别忘了，顺丰是我持股的，如果我走顺丰的路子，分分钟搭建起渠道来。”
“李董，与其您费尽心力的去做独立物流，远不如投资我们划算。”
陈大军丝毫不惧李树鹏，拿出准备好的文案，交给李树鹏：“李董，这是我们的优势，的确，我们目前被顺丰压着，可是，如果顺丰不走您旗下的业务，在市场上还不如我们呢！”